Как называется сейчас мами

• Московский Политех
• Специальности
• Отзывы (14)

EduNetwork+

Московский Политех в цифрах

expand_moreПоказать еще данные

Приемная комиссия Московский Политех

Последние отзывы Московский Политех

1

Сергей Куренков
13:24 07.01.2020

Учился в МАМИ с 2000 по 2006 год. Закончил на красный. На факультете Автомобили и Тракторы, на конструктора наземных автотранспортных средств. Закончил на красный честно без покупания предметов. Знаю людей которые при получении КРАСНОГО диплома не знали специальность вообще и даже не смогли бы решить квадратного уравнения не смотря на то что в дипломе по вышке и прикладной математике стояло отл. Учили не плохо. Давали материал, то что не давали можно было найти в учебниках. ВУЗ это место в ко …

5

Владимир Беспалов
08:40 23.12.2019

Все отзывы

Галерея Московский Политех

Общая информация

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский политехнический университет»

Филиалы Московский Политех

• Коломна
• Рязань
• Чебоксары

Колледжи Московский Политех

• Колледж Московский политехнический университет — в г. Ивантеевка
• Колледж Московский политехнический университет — в пгт. Тучково

Лицензия

№ 02398 действует Бессрочно с 22.09.2016

Аккредитация

№ 02793 действует с 19.03.2018

Результаты мониторинга Минобрнауки для Московский Политех

Результат 2016 года: решением Межведомственной комиссии Московский Политех отнесен к группе вузов нуждающихся в реорганизации (отчет)

Показать больше данных

О Московский Политех

Московский Политех – современный и динамично развивающийся, один из крупнейших технических вузов России. Наш университет осуществляет подготовку востребованных рынком труда специалистов массовых профессий в различных сферах: от IT-специалистов до дизайнеров, от инженеров до менеджеров, от экономистов до журналистов и издателей.

Московский Политех предоставляет практическое образование с возможностью решения реальных задач; участие в реализации интересных проектов, профессиональных конкурсах, соревнованиях и зарубежных стажировках; широкие возможности трудоустройства в перспективные компании еще в процессе обучения.

Одна из самых важных сторон обучения в нашем университете – проектная деятельность. Цель проектного обучения – всесторонне подготовить наших студентов к реалиям современной индустрии. Каждый год в нашем университете реализуется более 100 проектов. Студенты проектируют и разрабатывают автомобили, мотоциклы, собирают 3D-принтеры, реализуют проекты по вторичной переработке, занимаются 3D моделированием зданий и объектов энергетики. Значительная часть наших проектов реализуются совместно с индустриальными партнерами, и это отличный шанс положительно зарекомендовать себя еще во время обучения.

Наши студенты, благодаря полученным в университете знаниям, конструируют электро-мотоциклы, которые участвуют в международных соревнованиях Smart Moto Challenge, создают гоночные автомобили класса Formula Student, участвуют в профессиональных гонках на выносливость Russian Endurance Challenge, занимаются подготовкой гражданского автомобиля Kia Pro Ceed к участию в Российской серии кольцевых гонок в классе Туринг-лайт.

Мы стараемся создать условия для развития и самосовершенствования личности студента, приобретению коммуникативных, организаторских, творческих навыков, которые пригодятся после окончания университета.

Богатая на мероприятия внеучебная деятельность делает студенческую жизнь яркой и насыщенной. Волонтерский центр, профсоюзная организация, педагогический отряд, творческая мастерская, танцевальные коллективы, вокальная студия и другие студенческие объединения готовы принять всех неравнодушных и инициативных студентов.

Особое внимание в университете уделяется развитию студенческого спорта. На сегодняшний день кафедрой «Физическое воспитание» и Студенческим спортивным клубом обеспечивается учебно-тренировочный процесс сборных команд по 33 видам спорта от баскетбола до пауэрлифтинга и мини-футбола, а число культивируемых видов спорта регулярно увеличивается. Сборные, показывающие наилучшие результаты, направляются на международные соревнования, где успешно подтверждают свой высокий уровень.

На базе Московского Политеха также работают образовательный, культурный и спортивно-технический центр «Полет», яхт-клуб, центр подготовки водителей (автошкола).

Московский Политех открывает двери для всех, кто неравнодушен к своему будущему и готов пройти путь от студента до успешного профессионала в своем деле.

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В МОСКОВСКИЙ ПОЛИТЕХ!

Заявление и комплект документов для восстановления и перевода в
Московский политехнический университет

Вы можете подать заявление и необходимый комплект документов (для восстановления и изменения условий обучения) следующими способами:

• почтовым отправлением с уведомлением и описью вложения по адресу: 107023, Москва, Б. Семеновская ул., 38, в приемную комиссию;
• в электронном виде на электронную почту portal@mospolytech.ru (документы принимаются в соответствии с порядком).

Подать заявление и необходимый комплект документов (для перевода из другого вуза) можно следующими способами:

• почтовым отправлением с уведомлением и описью вложения по адресу: 107023, Москва, Б. Семеновская ул., 38, в приемную комиссию;
• в электронном виде на электронную почту portal@mospolytech.ru (документы принимаются в соответствии с порядком).

(В связи с усилением режима санитарно-эпидемиологических (профилактических) мероприятий подача заявления и необходимый комплект документов лично (через законного представителя) временно не осуществляется. Мы ответим на Ваши вопросы по телефону (495-223-05-22), по электронной почте (priem@mospolytech.ru) и на сайте (https://new.mospolytech.ru/). Приносим извинения за предоставленные неудобства.)

Заявления заполняются вручную.

Бланки заявлений для восстановления и перевода.

Необходимый комплект документов:

• Для восстановления:

  • заполненное заявление (образец заявления);
  • копия документа, удостоверяющего личность и гражданство (паспорт).

  На бюджетные места:

  Документы принимаются с 23 марта по 15 августа (с возможным продлением до 15 сентября) – для восстановления на осенний семестр (обучение начинается с 1-го сентября);
  с 16 октября по 28 января следующего года (с возможным продлением до 20 февраля) – для восстановления на весенний семестр (обучение начинается в феврале).

  На платные места:

  Документы принимаются с 23 марта по 15 сентября – для восстановления на осенний семестр (обучение начинается с 1-го сентября);
  с 16 октября по 20 февраля следующего года – для восстановления на весенний семестр (обучение начинается в феврале).

• Для перевода из другого вуза:

  • заполненное заявление (образец заявления);
  • копия документа, удостоверяющего личность и гражданство (паспорт);
  • согласие на обработку персональных данных (образец согласия);
  • справка о периоде обучения. (образец справки Московского Политеха)

  На бюджетные места:

  Документы принимаются с 23 марта по 15 августа (с возможным продлением до 15 сентября) – для перевода на осенний семестр (обучение начинается с 1-го сентября);
  с 16 октября по 28 января следующего года (с возможным продлением до 20 февраля) – для перевода на весенний семестр (обучение начинается в феврале).

  На платные места:

  Документы принимаются с 23 марта по 15 сентября – для перевода на осенний семестр (обучение начинается с 1-го сентября);
  с 16 октября по 20 февраля следующего года – для перевода на весенний семестр (обучение начинается в феврале).

• Для изменения условий обучения:

  • Изменение специальности, формы обучения, перевод с бюджетного на платное:

    • заполненное заявление (образец заявления);
    • копия документа, удостоверяющего личность и гражданство (паспорт);
    • любые другие документы, подтверждающие индивидуальные достижения в ходе обучения (по желанию).

    На бюджетные места:

    Документы принимаются с 23 марта по 15 августа (с возможным продлением до 15 сентября) – для обучения на осеннем семестре (обучение начинается с 1-го сентября);
    с 16 октября по 28 января следующего года (с возможным продлением до 20 февраля) – для обучения на весеннем семестре (обучение начинается в феврале).

    На платные места:

    Документы принимаются с 23 марта по 15 сентября – для обучения на осеннем семестре (обучение начинается с 1-го сентября);
    с 16 октября по 20 февраля следующего года – для обучения на весеннем семестре (обучение начинается в феврале).

  • Перевод с платного на бюджет:

    • заполненное заявление;
    • копия документа, удостоверяющего личность и гражданство (паспорт);
    • любые другие документы, подтверждающие индивидуальные достижения в ходе обучения (по желанию);
    • копия зачетной книжки (не менее 2-х последних семестров должны быть сданы на “хорошо” и “отлично”).

    Либо

    • Документ, подтверждающий отнесение к определенным категориям граждан (за исключением иностранных граждан, если международным договором Российской Федерации не предусмотрено иное)

    На бюджетные места:

    Документы принимаются с 23 марта по 15 августа (с возможным продлением до 15 сентября) – для обучения на осеннем семестре (обучение начинается с 1-го сентября);
    с 16 октября по 28 января следующего года (с возможным продлением до 20 февраля) – для обучения на весеннем семестре (обучение начинается в феврале).

    На платные места:

    Документы принимаются с 23 марта по 15 сентября – для обучения на осеннем семестре (обучение начинается с 1-го сентября);
    с 16 октября по 20 февраля следующего года – для обучения на весеннем семестре (обучение начинается в феврале).

    В случаи окончания зачетно-экзаменционной сессии после установленных сроков, заявления принимаются дополнительно в течение 3-х рабочих дней после окончания сессии.

Координаты: 55°46′52″ с. ш. 37°42′41″ в. д. / 55.781250° с. ш. 37.711583° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=55.781250&mlon=37.711583&zoom=17 (O)] (Я)К:Учебные заведения, основанные в 1919 году

Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ) (полное название Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ)», сокращённое наименование — Университет машиностроения) технический университет, расположенный в Москве. Статус университета присвоен 15 сентября 1997 года. Название «МАМИ» появилось с 1932 года.

История

История машиностроительного университета началась с создания в 1865 году Комиссаровского технического училища. После Октябрьской революции, в 1919 году, училище было преобразовано в 1-й Московский механико-электротехнический техникум им. М. В. Ломоносова (Ломоносовский техникум), а в 1922 году — в Московский механико-электротехнический институт им. М. В. Ломоносова (Ломоносовский институт). Становление и развитие института неразрывно связано с именем И. В. Грибова, который работал в Комиссаровском техническом училище с 1914 года в качестве преподавателя вначале таких дисциплин, как машиностроительное черчение и технология металлов, а впоследствии — дисциплин двигатели внутреннего сгорания и автомобильное дело. Он создал в Комиссаровском техническом училище отделение двигателей внутреннего сгорания и автомобилей и с 1916 года руководил этим отделением. В период преобразований Комиссаровского технического училища сначала в 1-й Московский механико-электротехнический техникум им. М. В. Ломоносова, затем в Московский практический механико-электротехнический институт им. М. В. Ломоносова, и впоследствии в Московский механико-электротехнический институт им. М. В. Ломоносова, И.В. Грибов был руководителем этих учебных заведений. По этой и по многим другим причинам Университет машиностроения (см. “Московский государственный технический университет “МАМИ”. К 135-летию со дня основания, М. Наука. 2000, “Московский государственный технический университет “МАМИ”. К 145-летию со дня основания, М. Наука. 2010) является преемником и продолжателем традиций Комиссаровского технического училища (с 1916 г. — Императорского Комиссаровского технического училища).

21 марта 2016 года Министерством образования и науки Российской Федерации было принято решение о слиянии МГУП им. Ивана Федорова и МАМИ и образовании на их базе Московского политехнического университета.

Названия

• 1919—1920 — 1-й Московский механико-электротехнический техникум им. М. В. Ломоносова (Ломоносовский техникум)
• 1920—1922 — Московский практический механико-электротехнический институт им. М. В. Ломоносова
• 1922—1930 — Московский механико-электротехнический институт им. М. В. Ломоносова
• 1930—1932 — Московский автотракторный институт им. М. В. Ломоносова
• 1932—1939 — Автотракторный факультет Московского механико-машиностроительного института
• 1939—1992 — Московский автомеханический институт
• 1992—1997 — Московская государственная академия автомобильного и тракторного машиностроения (МГААТМ)
• 1997—2012 — Московский государственный технический университет «МАМИ»
• 2012—2016 — Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ), сокращённо «Университет машиностроения»
• 01.09.2016 — н. в. — Московский политехнический университет

Настоящее время

Ректоры

• Николаенко Андрей Владимирович

Структура университета

С 2011 года ведётся активное присоединение других учебных заведений к Университету Машиностроения, из-за чего его структура, название факультетов и кафедр часто меняется и что, конечно же, сказывается на качестве учебного процесса. В данный момент Университет поглотил такие учебные заведения, как МГУИЭ, МГОУ им. Черномырдина, МГВМИ, МГИУ и множество филиалов известных ВУЗов России, образовав Университет машиностроения.

1 сентября 2016 года на базе Университета машиностроения (МАМИ) и Московского государственного университета печати имени Ивана Федорова образовался Московский политехнический университет.

Институты и факультеты (на конец 2015 года)

• Инженерно-конструкторский институт
• Индустриально-технологический институт
• Институт инженерной экологии и химического машиностроения
  • Экологический факультет
• Гуманитарно-экономический институт имени В.С. Черномырдина
  • Институт информационных технологий
  • Факультет повышения квалификации ППС
  • Центр профессиональной переподготовки
  • Центр дистанционного обучения
  • Институт базовых компетенций
  • Центр повышения квалификации работников автомобильной промышленности
  • Центр интегрированных маркетинговых коммуникаций (ИМК)
  • Факультет довузовской подготовки
  • Отдел дополнительных образовательных услуг
• Международный институт и прочие.

Филиалы

• Филиал в г. Коломне
• Филиал в г. Рязани
• Филиал в г. Дмитрове
• Филиал в г. Серпухове
• Филиал в п. Тучково
• Филиал в г. Смоленске
• Филиал в г. Ивантеевке
• Филиал в г. Сергиевом Посаде
• Филиал в г. Чебоксары
• Филиал в г. Электросталь
  • Учебный научно-технический центр «МАМИ»
  • Ивантеевский промышленно-экономический колледж

Напишите отзыв о статье “Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ)”

Примечания

Литература

• Московский автомеханический институт / Сидорин К. И. // Моршин — Никиш. — М. : Советская энциклопедия, 1974. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 17).</span>

Ссылки

• [www.mami.ru/ Официальный сайт]

Отрывок, характеризующий Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ)

И он улыбнулся одобрительно, видимо радуясь на юнкера.
Ростов почувствовал себя совершенно счастливым. В это время начальник показался на мосту. Денисов поскакал к нему.
– Ваше пг’евосходительство! позвольте атаковать! я их опг’окину.
– Какие тут атаки, – сказал начальник скучливым голосом, морщась, как от докучливой мухи. – И зачем вы тут стоите? Видите, фланкеры отступают. Ведите назад эскадрон.
Эскадрон перешел мост и вышел из под выстрелов, не потеряв ни одного человека. Вслед за ним перешел и второй эскадрон, бывший в цепи, и последние казаки очистили ту сторону.
Два эскадрона павлоградцев, перейдя мост, один за другим, пошли назад на гору. Полковой командир Карл Богданович Шуберт подъехал к эскадрону Денисова и ехал шагом недалеко от Ростова, не обращая на него никакого внимания, несмотря на то, что после бывшего столкновения за Телянина, они виделись теперь в первый раз. Ростов, чувствуя себя во фронте во власти человека, перед которым он теперь считал себя виноватым, не спускал глаз с атлетической спины, белокурого затылка и красной шеи полкового командира. Ростову то казалось, что Богданыч только притворяется невнимательным, и что вся цель его теперь состоит в том, чтоб испытать храбрость юнкера, и он выпрямлялся и весело оглядывался; то ему казалось, что Богданыч нарочно едет близко, чтобы показать Ростову свою храбрость. То ему думалось, что враг его теперь нарочно пошлет эскадрон в отчаянную атаку, чтобы наказать его, Ростова. То думалось, что после атаки он подойдет к нему и великодушно протянет ему, раненому, руку примирения.
Знакомая павлоградцам, с высокоподнятыми плечами, фигура Жеркова (он недавно выбыл из их полка) подъехала к полковому командиру. Жерков, после своего изгнания из главного штаба, не остался в полку, говоря, что он не дурак во фронте лямку тянуть, когда он при штабе, ничего не делая, получит наград больше, и умел пристроиться ординарцем к князю Багратиону. Он приехал к своему бывшему начальнику с приказанием от начальника ариергарда.
– Полковник, – сказал он с своею мрачною серьезностью, обращаясь ко врагу Ростова и оглядывая товарищей, – велено остановиться, мост зажечь.
– Кто велено? – угрюмо спросил полковник.
– Уж я и не знаю, полковник, кто велено , – серьезно отвечал корнет, – но только мне князь приказал: «Поезжай и скажи полковнику, чтобы гусары вернулись скорей и зажгли бы мост».
Вслед за Жерковым к гусарскому полковнику подъехал свитский офицер с тем же приказанием. Вслед за свитским офицером на казачьей лошади, которая насилу несла его галопом, подъехал толстый Несвицкий.
– Как же, полковник, – кричал он еще на езде, – я вам говорил мост зажечь, а теперь кто то переврал; там все с ума сходят, ничего не разберешь.
Полковник неторопливо остановил полк и обратился к Несвицкому:
– Вы мне говорили про горючие вещества, – сказал он, – а про то, чтобы зажигать, вы мне ничего не говорили.
– Да как же, батюшка, – заговорил, остановившись, Несвицкий, снимая фуражку и расправляя пухлой рукой мокрые от пота волосы, – как же не говорил, что мост зажечь, когда горючие вещества положили?
– Я вам не «батюшка», господин штаб офицер, а вы мне не говорили, чтоб мост зажигайт! Я служба знаю, и мне в привычка приказание строго исполняйт. Вы сказали, мост зажгут, а кто зажгут, я святым духом не могу знайт…
– Ну, вот всегда так, – махнув рукой, сказал Несвицкий. – Ты как здесь? – обратился он к Жеркову.
– Да за тем же. Однако ты отсырел, дай я тебя выжму.
– Вы сказали, господин штаб офицер, – продолжал полковник обиженным тоном…
– Полковник, – перебил свитский офицер, – надо торопиться, а то неприятель пододвинет орудия на картечный выстрел.
Полковник молча посмотрел на свитского офицера, на толстого штаб офицера, на Жеркова и нахмурился.
– Я буду мост зажигайт, – сказал он торжественным тоном, как будто бы выражал этим, что, несмотря на все делаемые ему неприятности, он всё таки сделает то, что должно.
Ударив своими длинными мускулистыми ногами лошадь, как будто она была во всем виновата, полковник выдвинулся вперед к 2 му эскадрону, тому самому, в котором служил Ростов под командою Денисова, скомандовал вернуться назад к мосту.
«Ну, так и есть, – подумал Ростов, – он хочет испытать меня! – Сердце его сжалось, и кровь бросилась к лицу. – Пускай посмотрит, трус ли я» – подумал он.
Опять на всех веселых лицах людей эскадрона появилась та серьезная черта, которая была на них в то время, как они стояли под ядрами. Ростов, не спуская глаз, смотрел на своего врага, полкового командира, желая найти на его лице подтверждение своих догадок; но полковник ни разу не взглянул на Ростова, а смотрел, как всегда во фронте, строго и торжественно. Послышалась команда.
– Живо! Живо! – проговорило около него несколько голосов.
Цепляясь саблями за поводья, гремя шпорами и торопясь, слезали гусары, сами не зная, что они будут делать. Гусары крестились. Ростов уже не смотрел на полкового командира, – ему некогда было. Он боялся, с замиранием сердца боялся, как бы ему не отстать от гусар. Рука его дрожала, когда он передавал лошадь коноводу, и он чувствовал, как со стуком приливает кровь к его сердцу. Денисов, заваливаясь назад и крича что то, проехал мимо него. Ростов ничего не видел, кроме бежавших вокруг него гусар, цеплявшихся шпорами и бренчавших саблями.
– Носилки! – крикнул чей то голос сзади.
Ростов не подумал о том, что значит требование носилок: он бежал, стараясь только быть впереди всех; но у самого моста он, не смотря под ноги, попал в вязкую, растоптанную грязь и, споткнувшись, упал на руки. Его обежали другие.
– По обоий сторона, ротмистр, – послышался ему голос полкового командира, который, заехав вперед, стал верхом недалеко от моста с торжествующим и веселым лицом.
Ростов, обтирая испачканные руки о рейтузы, оглянулся на своего врага и хотел бежать дальше, полагая, что чем он дальше уйдет вперед, тем будет лучше. Но Богданыч, хотя и не глядел и не узнал Ростова, крикнул на него:
– Кто по средине моста бежит? На права сторона! Юнкер, назад! – сердито закричал он и обратился к Денисову, который, щеголяя храбростью, въехал верхом на доски моста.
– Зачем рисковайт, ротмистр! Вы бы слезали, – сказал полковник.